Domingo 22 de Junio de 2025 Resistencia - Chaco
 
 
 
 
Temas Fiscales - Económicos - Financieros
La pobreza infantil alcanzó en 2024 su mayor nivel desde la crisis de 2001
Inflación en el Gran Resistencia: “La suba estuvo traccionada por salud privada, comunicación y alimentos”
En Argentina, el granero del mundo, el pan de Brasil y España es más barato que el nacional
Cómo pueden ahorrar los jubilados en supermercado DÍA durante junio de 2025
Fuerte caída de la coparticipación por la baja del consumo
La SIDE libertaria: en cinco meses los gastos reservados de inteligencia aumentaron un 254%
Boom de importaciones amenaza a la industria textil: casi el 70% del consumo de ropa ya proviene del exterior
Paraguay baja y Argentina sube el precio de Ia nafta: Ia diferencia ya Ilega al 30% por litro
A la espera de la letra chica, provincias levantan la guardia ante el “super IVA” del Gobierno
ARCA determinó cambios en el régimen de emisión electrónica y concentrará los datos de todos los operadores de granos
El petróleo Brent se desploma hasta 4,6% tras el aumento de producción de la OPEP+
Más de 30 mil empleos industriales perdidos: 2 de cada 3 sub ramas, con menos trabajadores que un año atrás
Jubilaciones: el Gobierno de Milei licúa el bono, que pierde 37% en un año
El Gobierno convoca al Consejo del Salario para definir el sueldo mínimo tras la aceleración de la inflación
Con 9,5 millones de hogares con subsidios de luz, el presidente Milei acordó con el FMI reducirlos
Expectativa por la llegada del primer desembolso del FMI por u$s12.000 millones que reforzarán las reservas
 
 
De la misma manera, subió la relación tonelada-kilómetro un 4%.
La carga total transportada por los ferrocarriles nacionales subió 3,3% en 2016
Durante 2016, FerroExpreso Pampeano aumentó la carga transportada 20,6%; la línea Belgrano lo hizo por 20,3% ; y el Nuevo Central Argentino lo hizo en un 4%.
El caudal de carga transportado por los ferrocarriles nacionales aumentó 3,3% en 2016 respecto al año anterior al totalizar 19,1 millones de toneladas, la primera variación positiva en cuatro años, según informó la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) a través de los datos aportados por Ferrocámara Empresaria de Ferrocarriles de Carga (Ferrocámara).

La carga transportada por el Sistema Ferroviario de Cargas alcanzó las 19.095.298 toneladas frente a las 18.488.284 toneladas movidas en 2015, aunque la entidad bursátil destacó que esta cifra "todavía está muy por debajo del pico máximo alcanzado en 2007 con 25 millones de toneladas".

De la misma manera, subió la relación tonelada-kilómetro un 4%.

La suba en ambos índices fue impulsada por el incremento en el volumen transportado por las concesionarias FerroExpreso Pampeano, la Línea Belgrano y el Nuevo Central Argentino, que en conjunto representan el 67% del total transportado.

Durante 2016, FerroExpreso Pampeano aumentó la carga transportada 20,6% al totalizar las 4.234.000 de toneladas; la línea Belgrano lo hizo por 20,3% con 1.012.609 toneladas; y el Nuevo Central Argentino lo hizo en un 4% con 7.670.100 toneladas.

Al contrario de las subas registradas en dichas líneas, las restantes presentaron caídas en cuanto al volumen trasportado: la Línea Urquiza traslado las cargas en un 13,5%; la línea San Martín en un 8,6%; y la concesionaria Ferrosur Roca en un 8,4%.
Fuente: telam.com.ar



Sábado, 4 de febrero de 2017
...

Volver

   
   
 
 
   
  Copyright ©2012
www.TiempoFiscal.com
Todos los derechos reservados
Fundación IEFER