Domingo 11 de Mayo de 2025 Resistencia - Chaco
 
 
 
 
Temas Fiscales - Económicos - Financieros
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Jubilaciones: el Gobierno de Milei licúa el bono, que pierde 37% en un año
El Gobierno convoca al Consejo del Salario para definir el sueldo mínimo tras la aceleración de la inflación
Con 9,5 millones de hogares con subsidios de luz, el presidente Milei acordó con el FMI reducirlos
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Dólar sin cepo: cuánto se podrá comprar y cómo funcionará el nuevo sistema
Sin freno: el tomate y las verduras registraron muy fuertes aumentos durante marzo
El Congreso vuelve a desafiar al Gobierno: Diputados tratará el criptogate y mejoras para los jubilados
Viernes negro: se hunden el Merval y los ADRs y el riesgo país se dispara por encima de los 900 puntos básicos
Desguace de ARCA: se despide a casi 3 mil empleados a un costo de $100 millones promedio por cada uno
Lo que faltaba en el país de la carne: Argentina comenzará a importar asado de Brasil
El Banco Central vendió US$196 millones y perdió en seis días el 30% de lo que llevaba comprado este año
Monotributo social: el Gobierno de Milei dio de baja a más de 400.000 personas
 
 
Economia
Gremialistas del Subte Estiman que el Boleto Costaría 10 Pesos si se Quitan Subsidios
El secretario general de la asociación gremial de trabajadores del subterráneo y premetro, roberto pianelli, estimó que el boleto de ese servicio público de transporte “podría llegar a los 10 pesos”, en caso de que se aplique la quita de subsidios y la suba del dólar que propone cambiemos.
El costo de un viaje en subterráneo cuesta hoy 4,50 pesos para quienes utilizan la SUBE y 5 pesos para los pasajeros que no cuentan con la tarjeta.
Existen, sin embargo, descuentos para viajeros frecuentes: por 21 a 30 viajes mensuales se cobran 4,50 pesos en los primeros 20 y 3,60 pesos por el resto.
Del mismo modo, de 31 a 40 viajes se aplica el esquema anterior, y por los traslados de 31 a 40 la tarifa es de 3,15 pesos cada uno.
Los datos de Subterráneos de Buenos Aires revelan que quienes utilizan mayormente el servicio son los que realizan menos de 20 viajes (unos 40 millones de usuarios).
De 20 a 30 viajes por mes se contabilizan 13,3 millones de pasajeros; de 30 a 40 son 10,5 millones; y más de 40 traslados suman 4,7 millones.
Un análisis del Laboratorio de Políticas Públicas precisó que sólo 6,48% de los usuarios accedió al máximo descuento posible, 18% de ahorro que consiguen quienes realizan entre 40 y 50 viajes mensuales.
cuando la Nación realizó la transferencia, el boleto subió automáticamente de 1,10 a 2,50 pesos; en marzo de 2013 el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, ordenó otra alza, a 3,50 pesos, que se hizo efectiva en noviembre tras un freno judicial; y en marzo de 2014 el viaje en subte volvió a encarecerse, en un peso más (1,50 para quien no cuente con la SUBE).

Fuente: Télam


Jueves, 12 de noviembre de 2015
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