Miércoles 14 de Mayo de 2025 Resistencia - Chaco
 
 
 
 
Temas Fiscales - Económicos - Financieros
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Jubilaciones: el Gobierno de Milei licúa el bono, que pierde 37% en un año
El Gobierno convoca al Consejo del Salario para definir el sueldo mínimo tras la aceleración de la inflación
Con 9,5 millones de hogares con subsidios de luz, el presidente Milei acordó con el FMI reducirlos
Expectativa por la llegada del primer desembolso del FMI por u$s12.000 millones que reforzarán las reservas
Dólar sin cepo: cuánto se podrá comprar y cómo funcionará el nuevo sistema
Sin freno: el tomate y las verduras registraron muy fuertes aumentos durante marzo
El Congreso vuelve a desafiar al Gobierno: Diputados tratará el criptogate y mejoras para los jubilados
Viernes negro: se hunden el Merval y los ADRs y el riesgo país se dispara por encima de los 900 puntos básicos
Desguace de ARCA: se despide a casi 3 mil empleados a un costo de $100 millones promedio por cada uno
Lo que faltaba en el país de la carne: Argentina comenzará a importar asado de Brasil
El Banco Central vendió US$196 millones y perdió en seis días el 30% de lo que llevaba comprado este año
Monotributo social: el Gobierno de Milei dio de baja a más de 400.000 personas
 
 
Economia
Pese a bajar el impuesto, los autos siguen siendo más caros en la Argentina
Los vehículos de alta gama cuestan todavía el doble que en los Estados Unidos y también valen más que en Europa. Además los 0 km premium se siguen ubicándo entre los más caros del mundo.
De a poco, el mercado de los autos se va normalizando. La mayoría de las empresas ya difundió sus nuevas listas de precios que, como ya se publicó, muestran subas del 15% para las marcas generalistas (debido a la devaluación) y bajas, en dólares, de alrededor del 40% para el segmento de los vehículos de alta gama, beneficiados por la reducción de los Impuestos Internos.

El dato curioso es que aún con la fuerte reducción de la carga tributaria, los 0 km premium en la Argentina siguen ubicándose entre los más caros del mundo debido a que la presión impositiva es también de las más elevadas. Más del 50% del precio que se paga por un auto, son impuestos.

Si se toman los nuevos valores del mercado y se los compara con otros países, un consumidor local puede llegar a pagar hasta el doble de lo que cuesta en Estados Unidos, el segundo mercado en importancia, un vehículo similar. Es cierto que en muchos casos las configuraciones de cada mercado son diferentes por lo que la comparación no llega a ser exacta. La diferencia es menor en relación, por ejemplo, con Europa, pero sigue siendo elevada.


Fuente: El Destape


Jueves, 14 de enero de 2016
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