Domingo 20 de Julio de 2025 Resistencia - Chaco
 
 
 
 
Temas Fiscales - Económicos - Financieros
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A la espera de la letra chica, provincias levantan la guardia ante el “super IVA” del Gobierno
ARCA determinó cambios en el régimen de emisión electrónica y concentrará los datos de todos los operadores de granos
El petróleo Brent se desploma hasta 4,6% tras el aumento de producción de la OPEP+
Más de 30 mil empleos industriales perdidos: 2 de cada 3 sub ramas, con menos trabajadores que un año atrás
Jubilaciones: el Gobierno de Milei licúa el bono, que pierde 37% en un año
El Gobierno convoca al Consejo del Salario para definir el sueldo mínimo tras la aceleración de la inflación
Con 9,5 millones de hogares con subsidios de luz, el presidente Milei acordó con el FMI reducirlos
Expectativa por la llegada del primer desembolso del FMI por u$s12.000 millones que reforzarán las reservas
 
 
Economia
Negocios en familia: el Gobierno le pagará $ 45 mil millones al primo de Macri
El dueño de IECSA, Ángelo Calcaterra y las empresas Ghella y Odebrecht fueron contratados para hacerse cargo del soterramiento del tren Sarmiento.
Mauricio Macri volvió a modificar el presupuesto, esta vez para favorecer a su primo Ángelo Calcaterra. El Presidente contrató por decreto a la compañía IECSA, de su familiar, para que junto a otras dos se encarguen del soterramiento del tren Sarmiento.

Por el decreto 797/2016, el Gobierno le designó a IECSA, la italiana Ghella, la brasileña Odebrecht el mayor desembolso, de $ 45.000 millones. Se repartirán este año $ 300 millones, en 2017 y en 2018 $ 8.940 millones para cada año y $ 28.820 a repartirse en los períodos siguientes.

En la misma resolución del Poder Ejecutivo se oficializan contratos para trabajos en ferrocarriles, rutas, calles e infraestructura sanitaria. En total se reasignan $ 98.674 millones para la obra pública.

Tal como compendia ASAP, en esta octava modificación presupuestaria se reparten $ 83.114 millones corresponden a proyectos ferroviarios, y $ 5.090 millones a proyectos viales de la Dirección Nacional de Vialidad. El organismo sin fines de lucro advierte en su informe que durante el año el Gobierno "deberá modificar el presupuesto vigente, incorporando mayores asignaciones presupuestarias o bien mediante compensaciones de créditos".

Fuente: El Destape


Miércoles, 22 de junio de 2016
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